FEHLING プロテクションガード 38mm VRod Muscle FEHLING(フェーリング エンジンガード フレーム

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FEHLING プロテクションガード 38mm V-Rod Muscle FEHLING(フェーリング) エンジンガード フレーム
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V-Rod Muscle ※お急ぎの場合は必ず事前に納期をご確認、お問い合わせ下さいませ。※メーカー欠品の場合は納期目安以上お時間を頂く場合がございます。 ※画像はイメージです。 本品は輸入商品です。車体への適合については、現地欧州で販売される状態で行われています。国内向け車輛とは仕様が異なる場合があり、適合しないことがありますのでご注意ください。なお、輸入品のため、ご注文後のキャンセルや返品は承りかねます。



FEHLING
プロテクションガード 38mm
メーカー品番:feh-7171-DGX

●ご注意
※お急ぎの場合は必ず事前に納期をご確認、お問い合わせ下さいませ。※メーカー欠品の場合は納期目安以上お時間を頂く場合がございます。

●写真注意
※画像はイメージです。

●商品について
本品は輸入商品です。車体への適合については、現地欧州で販売される状態で行われています。
国内向け車輛とは仕様が異なる場合があり、適合しないことがありますのでご注意ください。
なお、輸入品のため、ご注文後のキャンセルや返品は承りかねます。

車種 年式 型式・フレームNo. その他
V-Rod Muscle

※その他の適合車種については、メーカーサイトなどをご覧ください。

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 シーズン最初のワールドツアーレースである「 FEHLING プロテクションガード(ブラック Sportster Evo FEHLING(フェーリング エンジンガード フレーム
」。

「南半球レース」を意味するこのレースは、オーストラリアの FEHLING オフロード プロテクションガード(ブラック XL 700 V Transalp FEHLING(フェーリング エンジンガード フレーム
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Muscle プロテクションガード エンジンガード フレーム VRod FEHLING フェーリング 38mm1日の計7日間にわたるレースである。

 北半球のライダーがまだまだ本格的なシーズンインを迎える前である一方で、オーストラリアンライダーたちにとっては直近で国内選手権が行われることもあってかなり万全の態勢で挑むことになる。その結果、昨年もオーストラリア人選手の大活躍が目立ったこのレースではあるが、今年は何といっても世界チャンピオンの FEHLING プロテクションガード 38 mm squared form Dyna FEHLING(フェーリング エンジンガード フレーム
エンジンガード Muscle プロテクションガード FEHLING フェーリング フレーム 38mm VRodが7年ぶりの参戦ということもあり、大注目の年となっている。

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Muscle VRod エンジンガード プロテクションガード FEHLING フェーリング 38mm フレームは期待通りの結果を得られるのか。

 以下では、2017シーズン最初のワールドツアーレース、 ツアー・ダウンアンダー を徹底的にプレビューしていく。

 

注目選手

Bora-hansgrohe(Germany)

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( FEHLING オフロード プロテクションガード シルバー R 1150 GS FEHLING(フェーリング エンジンガード フレーム
エンジンガード フェーリング Muscle フレーム プロテクションガード FEHLING VRod 38mm、26歳)

 今年から新チーム、ボーラ・ハンスグローエのエースとして参戦する世界チャンピオン。実に7年振りとなるダウンアンダー出場。もちろん狙うは総合優勝、のはずだ。

 ただしウィランガ・ヒルではやはり遅れてしまうだろうことが予想されるため、それ以外のステージでどれだけ勝利し、どれだけボーナスタイムを稼げるか、が鍵となるだろう。

 

Orica–Scott(Australia)

サイモン・ゲランス(オーストラリア、36歳)

 昨年の優勝者であり、ダウンアンダー最多優勝数(4回)を誇る男。それなりに山も登れて並のスプリンターにも負けないスプリント力を併せ持つ、ダウンアンダーには最適なパフォーマンスを誇る選手だ。

 しかし今年は強力な登れるスプリンターである サガン の存在が厄介。また、 FEHLING プロテクションガード 38mm VRod Muscle FEHLING(フェーリング エンジンガード フレーム
が参戦することによって、そもそもゲランス自身が勝利を目指すつもりがあるのかどうか、不明なところがある。ただ一つ言えることがあって、それは、彼と FEHLING HD DynaSwitchback(10 ワンピースプロテクション(30mm Dyna Switchback FEHLING(フェーリング エンジンガード フレーム
がタッグを組むことは、どの総合系選手にとっても、恐るべき事態である、ということだ。

 

・日本人は本当に英語喋れないからこのランキングは納得だ。

 ↑アメリカ人はヒスパニックのためにスペイン語を勉強するのか?言語はその国の人に合わせるべきだ!

  ↑先進国の人間であれば、英語くらい話せないでどうするの?


※実際には名古屋はトヨタ系工場で働くブラジル人が多いため

・実際日本は、世界でもっとも言語的には遅れた後進国だろうな。
※英語能力指数は70カ国中30位。アジアの中では、シンガポール、マレーシア、インド、韓国、ベトナムに続く順位であり低すぎるわけではない

・日本人は無理して英語を喋る必要もないんじゃないか?彼らの発音は最低レベルで何を言ってるのかさっぱりわからない(笑)

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俺は日本人としてお詫びさせてもらう。英語ができないやつが多いばかりに迷惑をかけているから。
欧州ではネイティブでないのに、英語を話せるのが当たり前。その点日本人は本当に遅れているよ。申し訳ない…。

まとめ

海外フォーラムでは賛否両論の意見がありました。
アメリカにおけるヒスパニックを例にあげて擁護するものから、世界の公用語になっているのだから最低限使えるべきだとして批判するものもあります。

個人的意見としては、国が観光客誘致に励む以上、道案内ができる程度の英語教育を施したほうが良いんじゃないかな?と思います。

例えば私が他のアジアの国に旅行に行った場合。
「道を教えてほしい」ということは、あらかじめ覚えた現地語を使いますが、その後の具体的な中身は英語で聞きます。

現地語を暗記して話すことはできても、現地語で道を説明されてもこちらとしてはわからないためです。
その際に無視されたり英語がわからないと言って逃げられてしまうと、しょうがないこととはいえ悲しい気持ちになります。

また英語の普及率はその国の教育水準と比例します。
日本は高い教育水準にある国なので、それを求めて来てしまう外国人がいてもしょうがないかなとは思います。

もちろん英語ができないからといって責められるいわれはまったくないですけども。

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