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■商品番号
009-F12H202S

■JANコード
4580365640098

■商品概要
・F12Sタイプ


■適合車種
▼HONDA
CBR600RR (03-04)

■注意点
※画像はイメージです。実際との商品とは異なりますので予めご了承ください。



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Matris フロントフォーク カートリッジは純正カートリッジより調整範囲を広げ、スプリングレートも変更可能とすることにより、サーキット走行からワインディングを含む街乗りまで、幅広く対応。
また、リアショックと併せ、総合的なセッティングができるようになり、今までよりも高い次元でのライディングが可能になりました。構成部品はリアショックと同様、超ジュラルミン 7075を高精度マシンカット。ハードアルマイト処理することにより耐久性を向上させています。
・カートリッジキット F12S
Matris カートリッジキット F12Sは、倒立/正立フロントフォーク用インナーカートリッジキットです。
純正よりもカートリッジ径を太くし、ノーマルでは不足がちな減衰幅を大幅にアップ。
ジュラルミン7075製のカートリッジシリンダー(20mm)は高精度マシンカットし、表面をハードアルマイト処理することで耐久性を向上。
ポンピングロッド(12mm)も超ジュラルミン製を採用しハードアルマイト仕様。
車種により、専用圧側調整バルブを採用、純正の調整バルブよりも調整範囲が広く、細かい調整が可能になります。
・ トップキャップのプリロードアジャスター部にはスラストベアリングを採用、180°(0.5mm)ごとにクリック感。
・ 専用コンプレッションバルブが付属。(一部のモデルにはコンプレッションバルブ用シムが付属) 
・ リバウンド(伸び側)、コンプレッション(圧側)の減衰調整位置は純正フロントフォークに準じます。
・ カートリッジキット F12Rには専用フォークオイルが付属(SAE 7.5W相当)

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 シーズン最初のワールドツアーレースである「 Matris マトリス フロントフォークカートリッジキット SUZUKI GSXR1000 030 サスペンション Matris
」。

「南半球レース」を意味するこのレースは、オーストラリアの レーシングスライダー 4点SET AGRAS(アグラス ZX10R 送料無料 通常10日〜2週間で発送
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近郊で行われる、6日間+ 20538519 シフトアップ ワイドステム 27mm フロントフォークキット モンキー バーハンドル対応 クランプ付 ガンメタ 2pods
1日の計7日間にわたるレースである。

 北半球のライダーがまだまだ本格的なシーズンインを迎える前である一方で、オーストラリアンライダーたちにとっては直近で国内選手権が行われることもあってかなり万全の態勢で挑むことになる。その結果、昨年もオーストラリア人選手の大活躍が目立ったこのレースではあるが、今年は何といっても世界チャンピオンの Matris マトリス フロントフォークカートリッジキット DUCATI モンスター69608/モンスター79610 Showa製フロントフォーク用 サスペンション Matris
マトリス HONDA Matris HONDA サスペンション CBR600RR 通信販売 0304 フロントフォークカートリッジキットが7年ぶりの参戦ということもあり、大注目の年となっている。

 果たして Matris マトリス フロントフォークカートリッジキット BMW 1199パニガーレS12 オーリンズ製フロントフォーク専用 サスペンション Matris
は期待通りの結果を得られるのか。

 以下では、2017シーズン最初のワールドツアーレース、 20538513 シフトアップ ワイドステム 27mm フロントフォークキット モンキー バーハンドル対応 クランプ付 シルバー 2pods
を徹底的にプレビューしていく。

 

注目選手

Bora-hansgrohe(Germany)

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サスペンション フロントフォークカートリッジキット HONDA 通信販売 CBR600RR 0304 通販 HONDA Matris マトリス( スロバキア 、26歳)

 今年から新チーム、ボーラ・ハンスグローエのエースとして参戦する世界チャンピオン。実に7年振りとなるダウンアンダー出場。もちろん狙うは総合優勝、のはずだ。

 ただしウィランガ・ヒルではやはり遅れてしまうだろうことが予想されるため、それ以外のステージでどれだけ勝利し、どれだけボーナスタイムを稼げるか、が鍵となるだろう。

 

Orica–Scott(Australia)

サイモン・ゲランス(オーストラリア、36歳)

 昨年の優勝者であり、ダウンアンダー最多優勝数(4回)を誇る男。それなりに山も登れて並のスプリンターにも負けないスプリント力を併せ持つ、ダウンアンダーには最適なパフォーマンスを誇る選手だ。

 しかし今年は強力な登れるスプリンターである TOURATECH クラッシュバーエクステンション ステンレス シルバー BMW R1200RT(2014 0104751600オプショ… TOURATECH(ツラーテック その他フレーム関連パー…
の存在が厄介。また、 TOURATECH クラッシュバーエクステンション ステンレス シルバー BMW R1200RT(2014 0104751600オプショ… TOURATECH(ツラーテック その他フレーム関連パー…
HONDA 通信販売 CBR600RR サスペンション 0304 マトリス Matris フロントフォークカートリッジキット 通販 HONDAが参戦することによって、そもそもゲランス自身が勝利を目指すつもりがあるのかどうか、不明なところがある。ただ一つ言えることがあって、それは、彼と USA在庫あり 05301343 ムース MOOSE Utility Division リア バンパー 13年14年 ポラリス Ranger 900 XP 黒
がタッグを組むことは、どの総合系選手にとっても、恐るべき事態である、ということだ。

 

・日本人は本当に英語喋れないからこのランキングは納得だ。

 ↑アメリカ人はヒスパニックのためにスペイン語を勉強するのか?言語はその国の人に合わせるべきだ!

  ↑先進国の人間であれば、英語くらい話せないでどうするの?


※実際には名古屋はトヨタ系工場で働くブラジル人が多いため

・実際日本は、世界でもっとも言語的には遅れた後進国だろうな。
※英語能力指数は70カ国中30位。アジアの中では、シンガポール、マレーシア、インド、韓国、ベトナムに続く順位であり低すぎるわけではない

・日本人は無理して英語を喋る必要もないんじゃないか?彼らの発音は最低レベルで何を言ってるのかさっぱりわからない(笑)

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俺は日本人としてお詫びさせてもらう。英語ができないやつが多いばかりに迷惑をかけているから。
欧州ではネイティブでないのに、英語を話せるのが当たり前。その点日本人は本当に遅れているよ。申し訳ない…。

まとめ

海外フォーラムでは賛否両論の意見がありました。
アメリカにおけるヒスパニックを例にあげて擁護するものから、世界の公用語になっているのだから最低限使えるべきだとして批判するものもあります。

個人的意見としては、国が観光客誘致に励む以上、道案内ができる程度の英語教育を施したほうが良いんじゃないかな?と思います。

例えば私が他のアジアの国に旅行に行った場合。
「道を教えてほしい」ということは、あらかじめ覚えた現地語を使いますが、その後の具体的な中身は英語で聞きます。

現地語を暗記して話すことはできても、現地語で道を説明されてもこちらとしてはわからないためです。
その際に無視されたり英語がわからないと言って逃げられてしまうと、しょうがないこととはいえ悲しい気持ちになります。

また英語の普及率はその国の教育水準と比例します。
日本は高い教育水準にある国なので、それを求めて来てしまう外国人がいてもしょうがないかなとは思います。

もちろん英語ができないからといって責められるいわれはまったくないですけども。

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